Bermuda Şeytan Üçgeni

Bermuda Şeytan Üçgeni, Miami, Bermuda ve Puerto Rico arasında kalan ve birçok gemi ve uçağın kaybolduğu varsayılan efsanevi bir Atlantik Okyanusu bölgesidir. Bu bölgedeki bazı kazalar açıklanamayan koşullarla çevrilidir; örneğin, bir ABD Donanması bombacılarının bulunduğu bir filo, bölge üzerinde uçarken yönlerini kaybetmiş ve uçaklar asla bulunamamıştır. Diğer gemi ve uçaklar, iyi hava koşullarında bile radyo ile acil durum mesajı göndermeden kaybolmuştur. Ancak, Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili sayısız spekülatif teori ortaya atılmış olsa da, bu teoriler bölgedeki gizemli kaybolmaların diğer yoğun geçiş bölgelerinden daha sık gerçekleştiğini kanıtlamamaktadır. Aslında, her gün bu bölgeden kazasız bir şekilde geçen pek çok insan bulunmaktadır.

Bermuda Şeytan Üçgeni Efsanesi

Bermuda Şeytan Üçgeni olarak adlandırılan bölge, Florida’nın güneydoğusundaki yaklaşık 500.000 mil karelik bir okyanus alanını kapsamaktadır. Christopher Columbus‘un Yeni Dünya’ya ilk seferinde bu bölgeden geçtiği sırada, bir gece denize büyük bir ateş topunun (muhtemelen bir meteor) çarptığını ve birkaç hafta sonra uzaklarda garip bir ışık belirdiğini bildirmiştir. Ayrıca, pusula okumalarının düzensizliğinden bahsetmiş, bu durumun o dönemde Bermuda Şeytan Üçgeni’nin, gerçek kuzey ile manyetik kuzeyin hizalandığı nadir yerlerden biri olmasından kaynaklanmış olabileceğini öne sürmüştür.

Joshua Slocum’un dünya etrafında tek başına sefer yaparak geniş çapta ünlü olduktan sonra 1909 yılında Martha’s Vineyard‘dan Güney Amerika’ya yaptığı yolculukta kaybolması, Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilişkilendirilmiştir. Ne olduğu tam olarak bilinmemekle birlikte, birçok kaynak ölümünü Bermuda Şeytan Üçgeni’ne atfetmiştir.

William Shakespeare’in “Fırtına” adlı oyunu, bazı akademisyenler tarafından gerçek bir Bermuda gemi enkazına dayandırılmış olarak görülmektedir. Bu durum, bölgenin gizemli havasını artırmış olabilir. Ancak, açıklanamayan kaybolmalar hakkındaki raporlar, 20. yüzyıla kadar kamuoyunun dikkatini gerçekten çekmemiştir.

Mart 1918’de yaşanan özellikle ünlü bir trajedi, 542 fit uzunluğunda ve üzerinde 300’den fazla insan ve 10.000 ton manganez cevheri taşıyan USS Cyclops adlı donanma yük gemisinin Barbados ile Chesapeake Körfezi arasında bir yerde batmasıyla gerçekleşmiştir. Cyclops, SOS acil durum çağrısı yapmamasına rağmen bu çağrıyı yapabilecek donanıma sahipti ve kapsamlı bir arama çabası hiçbir enkaza ulaşamamıştır. ABD Başkanı Woodrow Wilson, “Büyük geminin başına ne geldiğini yalnızca Tanrı ve deniz bilir,” demiştir. 1941 yılında Cyclops’un iki kız kardeş gemisi de benzer şekilde aynı güzergahta kaybolmuştur.

Bermuda Şeytan Üçgeni’ni geçmekte olan gemilerin ya kaybolduğu ya da terkedilmiş olarak bulunduğu bir desenin oluştuğu iddia edilmiştir. Daha sonra, Aralık 1945’te, Fort Lauderdale, Florida’dan kalkan ve yakınlardaki sığlıklarda eğitim bombalama koşulları yapmak üzere gönderilen 14 kişilik beş donanma bombacısından oluşan uçaklar, kompaslarının arızalanması nedeniyle ciddi şekilde kaybolmuştur. Görev lideri, bilinen adıyla Uçuş 19, yakıtlarının azalmasıyla denize zorunlu iniş yapmak zorunda kalmış ve tüm uçaklar kaybolmuştur. Aynı gün, bir kurtarma uçağı ve 13 kişilik ekibi de kaybolmuştur. Kapsamlı haftalar süren arama çabaları herhangi bir delil bulamayınca, resmi donanma raporu, uçağın “Mars’a uçmuş gibi” olduğunu belirtmiştir.

Kaynak : HISTORY

Yorumlar

yorumlar

Hakkında Kayıhan Badalıoğlu

Ankara’da doğdum. TED Ankara Koleji’nin ardından Anadolu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi İktisat Bölümü'nden mezun oldum. 1998 yılında bankacılık sektöründe başladığım profesyonel kariyerimde, 2013 yılına kadar perakende bankacılık, iç denetim, genel müdürlük ve KOBİ portföy yönetimi gibi alanlarda sorumluluklar üstlendim. 25 yılı aşan finans ve denetim tecrübemi, 2014 yılından bu yana kurumsal danışmanlık alanına taşıyarak işletmelerin ölçülebilir büyüme hedeflerine rehberlik ediyorum. Finans, pazarlama ve iş geliştirme konularındaki birikimimi, Bilgi Üniversitesi’nden aldığım Sosyal Medya Uzmanlığı eğitimiyle birleştirerek geleneksel iş disiplinini modern dijital stratejilere aktarıyorum. Profesyonel çalışmalarımın yanı sıra lise yıllarımdan bu yana müzikle ilgilenmekteyim. Yurt içi ve yurt dışı seyahatlerim sırasında edindiğim izlenimleri, fotoğraf çalışmaları ve blog yazıları aracılığıyla kayıt altına alıyorum.

İlginizi Çekebilir

Bir Zamanlar Müttefiklerdi: Donald Trump ve Elon Musk

Bir zamanlar birbirlerine kamuoyu önünde övgüler düzen Başkan Donald Trump ve Tesla CEO’su Elon Musk …

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir